管理
【资料图】
本报讯（记者 孟向东 河南日报社全媒体记者 司马连竹 通讯员 谢晓峰）“枢纽泄水闸大坝已完成闸门安装、顺利过水，标志着主体施工基本完成，将进入下一阶段的附属站房施工。”8月10日，在唐河复航一期工程郭滩枢纽施工现场，项目负责人习红娟介绍，一期项目已实现全面开工，为二期项目顺利推进奠定了基础。
站在郭滩枢纽大坝一侧护坡上，记者看到，泄水闸水下土建工程和上下游永久护坡已经全部完成。唐河复航工程通航后，郭滩枢纽及上下游的其他四个通航枢纽，均可通航500吨级船舶，形成我省又一“通江达海”的新水道。
当天在南阳召开的全省水运基础设施建设推进会上，记者了解到，今年上半年唐河复航一期工程建设加速，今年前7个月完成投资7.9亿元，工程累计完成投资21.82亿元，占总投资的46.55%。
“今年以来，南阳加大投入建设力度，通航工程施工已进入加速期。”南阳市交通运输局副局长范庆卫表示，在唐河复航一期项目取得突破进展的基础上，二期（马店至社旗段）项目前期工作也实现快速推进，工程可行性报告已通过市级发改部门预审。同时，南阳市委、市政府高位谋划的白河复航项目也通过报告预审阶段，市县两级部门正超前推进唐河、白河通航工程临港经济区建设，确保内河通航建设与提振经济发展同步实施。
“建设内河航运新通道已成为我省打造立体交通和加快经济社会发展的重要一环，水运基础设施建设要争做新阶段交通运输领域建设的排头兵。”省交通事业发展中心港航管理处负责人于宁表示，当前，全省内河航运建设迈入攻坚期，南阳唐河、白河复航工程加速实施，有助于形成沟通黄淮与江汉水系的水网通道，补齐豫西南地区水运短板，为河南打造立体交通枢纽经济作出积极贡献。
关键词：
版权与免责声明：
1 本网注明“来源：×××”（非商业周刊网）的作品，均转载自其它媒体，转载目的在于传递更多信息，并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责，本网不承担此类稿件侵权行为的连带责任。
2 在本网的新闻页面或BBS上进行跟帖或发表言论者，文责自负。
3 相关信息并未经过本网站证实，不对您构成任何投资建议，据此操作，风险自担。
4 如涉及作品内容、版权等其它问题，请在30日内同本网联系。
